Аналитики «Альфастрахования», изучив статистику аварийности своих клиентов, сделали любопытные выводы. Сразу отметим, что составленную страховщиками выборку трудно признать репрезентативной, однако некоторые выводы экспертов, которые публикует «Российская газета», заслуживают определенного внимания.
Так, по мнению составителей отчета самые опасные водители России ездят по дорогам Перми: в 2015 году каждый четвертый (24,2%) пермяк, заключивший договор каско, стал участником аварии.
А вот самыми аккуратными автомобилистами (притом уже третий год подряд) признаны белгородцы: в прошлом году из застрахованных по каско водителей за выплатами обратились лишь 1,1% из всех клиентов. Редко попадают в аварии жители Калининграда (1,5%), Архангельска (2,1%) и Самары (3,2%).
Лидерами рейтинга «Самый опасный водитель России» по федеральным округам названы Екатеринбург (22,2%), Москва (21,5), Новосибирск (20,7%), Санкт-Петербург (17,1%) и Саратов (10%). Существенный процент аварий зафиксирован среди автомобилистов Казани (21,9%), Хабаровска (15,4%) и Красноярска (14,3%)
Российское отделение компании Jaguar Land Rover совместно с экспертным центром «Движение без опасности» начали реализацию нового важного проекта
Речь идет о программе Jaguar Land Rover First. Она должна рассказать детям в возрасте от 10 до 17 лет о правилах безопасного поведения на дороге, а также начать формирование культуры вождения с самого юного возраста.
Три блока — это три жизненных ситуации, в которые постоянно попадает ребенок. Первый — это «Вело-среда», второй блок носит название «Экспериментальная зона» и он построен на отработке навыков взаимодействия пешеходов и водителей. Третий блок — «Изучение автомобиля», занятия в рамках которого проходят на закрытой части автодрома.
А теперь внимание. Курс является бесплатным для участников и длится полтора часа. В центре Jaguar Land Rover Experience подготовлена специальная площадка, а автомобили Jaguar XE и Range Rover Evoque оборудованы вторым комплектом педалей, чтобы инструкторы могли полностью контролировать процесс и при необходимости корректировать движение автомобиля с пассажирского места. Чтобы записать ребенка на ознакомительный курс Jaguar Land Rover First необходимо оставить заявку по телефону горячей линии: 8 (800) 77 00 828.
Понять из него можно лишь то, что в шоу использованы автомобили таких марок, как Ferrari, Aston Martin, Alfa Romeo и McLaren. И, видимо, это далеко не все. Кроме того, известно, что снимали первый выпуск шоу The Grand Tour в Южной Африке.
Напомним, что после того, как Джереми Кларксона выгнали из Top Gear за драку, вместе с ним ушли Джеймс Мэй и Ричард Хаммонд. Они решили организовать свое собственное автомобильное шоу на сервисе Amazon Prime. Всего должно быть снято, как минимум, 36 эпизодов, а сам контракт ведущих рассчитан на три года. На съемки всех серий планируется истратить 250 млн долларов.
В сети опубликован официальный трейлер грандиозного шоу, которое состоится через две недели.
Напомним, 1 октября в Олимпийском пройдет экстремальное автомобильное шоу в лучших традициях голливудского блокбастера. Что это будет? Интригу немного раскрывает первый официальный видеотизер грядущего мероприятия.
Ассоциация российских автомобильных дилеров (РОАД) внесла на рассмотрение Госдумы законопроект, согласно которому за изменение показаний одометра при продаже подержанных автомобилей будет применяться уголовная ответственность. Депутаты обсудят инициативу на осенней сессии.
Президент РОАД Владимир Моженков привёл такие доводы: «Автовладелец делает ТО-3 или ТО-4, тогда как нужно делать ТО-6, ТО-7 или ТО-8. Это совсем другие регламентные работы. В результате у машины начинает что-то отваливаться и отказывать в пути. А неисправные автомобили — одна из причин огромного количества автодорожных аварий. И такие условия создаются мошенниками, которые скручивают спидометры с целью личного обогащения».
Вам знакома такая ситуация: на приборной панели вдруг начинает мигать какой-то символ, которого вы никогда раньше не видели? И вы понятия не имеете, что он означает? Спрашивать как-то неудобно, да и не у кого. Срочно ли это? Можно ли отложить до завтра? Может, вызвать экстренную помощь?
Значения значков
1. Противотуманные фары (передние).
2. Неисправность усилителя рулевого управления.
3. Противотуманные фары (задние).
4. Низкий уровень жидкости стеклоомывателя.
5. Износ тормозных колодок.
6. Значок включённого круиз-контроля.
7. Включены поворотные сигналы.
8. Датчик дождя и света.
9. Зимний режим.
10. Индикатор информационного сообщения.
11. Индикация работы свечи накаливания.
12. Мороз.
13. Индикация обнаружения бесконтактного ключа.
14. Ключ не обнаружен.
15. Батарея ключа нуждается в замене.
16. Опасное сокращение дистанции.
17. Нажмите педаль сцепления.
18. Нажмите тормозную педаль.
19. Блокировка рулевой колонки.
20. Дальний свет.
21. Низкое давление в шинах.
22. Индикатор включения наружного освещения.
23. Неисправность наружного освещения.
24. Не работает стоп-сигнал.
25. Предупреждение сажевого фильтра.
26. Предупреждение прицепного устройства.
27. Предупреждение пневматической подвески.
28. Смена полосы движения.
29. Перегрев катализатора.
30. Не пристёгнут ремень безопасности.
31. Активирован стояночный тормоз.
32. Неисправность аккумулятора.
33. Система помощи при парковке.
34. Требуется техническое обслуживание.
35. Адаптивные передние фары.
36. Неисправность автоматического наклона фар.
37. Неисправность заднего спойлера.
38. Неисправность крыши в кабриолете.
39. Ошибка подушки безопасности.
40. Неисправность ручного тормоза.
41. Вода в топливном фильтре.
42. Подушка безопасности деактивирована.
43. Неисправность.
44. Фары ближнего света.
45. Загрязнение воздушного фильтра.
46. Режим экономии топлива.
47. Система помощи спуска с горы.
48. Повышенная температура.
49. Неисправность антиблокировочной системы тормозов.
50. Неисправность топливного фильтра.
51. Открыта дверь.
52. Открыт капот.
53. Низкий уровень топлива.
54. Неисправность автоматической коробки передач.
55. Автоматический ограничитель скорости.
56. Амортизаторы подвески.
57. Низкое давление масла.
58. Обогрев лобового стекла.
59. Открыт багажник.
60. Система стабилизации отключена.
61. Датчик дождя.
62. Неполадка двигателя.
63. Обогрев заднего стекла.
64. Автоматическое очищение лобового стекла.
Есть несколько способов проверки автомобилей с пробегом. С чего начать?
Для проверки состояния автомобиля достаточно приехать в профильный сервис и провести диагностику. Но как не нарваться на угнанную или арестованную машину и не тратить время на просмотр «левых» предложений, когда перекупщики завлекают ценами?
Отсекаем «левые» объявления
Видите «вкусный» вариант по заниженной цене? Не думайте, что вам повезло! В лучшем случае продавец просто не возьмёт трубку или по стандартной схеме попробует стрясти с вас копеечку: «Я сейчас нахожусь в области, но еду к месту осмотра. Вы уже не одни, я продаю срочно по заниженной цене, но можете забронировать автомобиль, если переведёте 5-10 тысяч на карточку». Знайте — это мошенники, которые наживаются на вашем стремлении урвать побыстрее классный вариант.
Смело пролистывайте и те объявления, где на одной из фотографий указаны контакты, отличающиеся от тех, что в описании — с вашего телефонного номера могут списать лишние деньги при звонке. И вообще лучше сразу проверять код оператора на соответствие региону продажи. Согласитесь, никто не будет продавать автомобиль в Москве по номеру, зарегистрированному в Иркутске. Как это сделать? Просто вбить номер в интернет-поисковик.
Обращаем внимание на добросовестных продавцов
В последние месяцы крупные интернет-площадки по продаже автомобилей начали «прикручивать» сервисы прямо к объявлениям. И если вы видите зелёную галочку с надписью «Автокод» рядом, то знайте, что продаваемая машина как минимум соответствует заявленным данным — марка, модель, двигатель и его мощность, год выпуска. Разумеется, для этого продавец обязательно должен указать настоящий VIN и номер свидетельства о регистрации транспортного средства.
Кроме того, «Автокод» (сервис Правительства Москвы) по тем же введённым данным проверяет машину на нахождение в розыске, залоге или имеющимся запретам на регистрационные действия, а также указывает, был ли автомобиль в ДТП. А одна из старейших площадок пошла дальше — за 3 тысячи рублей можно пройти добровольную сертификацию автомобиля в их техцентре!
Результатом будет полная диагностика с подробным отчётом и фотографиями о состоянии кузова, силового агрегата, ходовой части, интерьера, электрики и даже колёс. Далеко не каждый продавец подержанной машины решится на такое — если умолчать о многих проблемах, то автомобиль можно продать дороже, хотя площадка и предоставляет бонусные варианты размещения объявления вместе с оплаченным сертификатом. А потому таких машин пока мало — скорее всего, большинство владельцев уверены в идеальном состоянии их любимцев, а после проверки выясняется, что это не совсем так. Но тогда сертификат можно не активировать — результаты диагностики не будут опубликованы.
Бумажная проверка
Допустим, вы посмотрели объявление, увидели краткий отчёт «Автокода» и договорились о встрече. Не спешите оформлять сделку. В первую очередь нужно проверить все документы — паспорт транспортного средства (ПТС) и свидетельство о регистрации (СТС). К слову, если ПТС у автомобиля уже не первый — это вовсе не повод бить тревогу и отказываться от машины. Часто бывает так, что даже у трёхлетних экземпляров оригинальный ПТС может быть заполнен штампами дилеров, да и владелец обязан обращаться в ГИБДД при смене места жительства или фамилии, что также влечёт за собой дополнительные записи в ПТС.
В любом случае, спросите копию оригинального ПТС — если с машиной всё «чисто», то, как правило, кто-то из прежних владельцев наверняка таковую сделал. Впрочем, скоро ценность оригинальных ПТС сведётся к нулю, ибо ГИБДД в следующем году обещает внедрить электронные бланки. Кроме того, если от продавца вы узнаете, что машина была в кредите, но он погашен, попросите справку из банка.
Нужно внимательно сверить все данные в ПТС и СТС, после чего найти на кузове таблички с VIN. Где они находятся? Это лучше заранее узнать в Интернете, чтобы не рыскать по всей машине. Интересно, что многие производители ставят табличку с VIN на «телевизор» — рамку впереди моторного отсека. Это значит, что риск потерять или деформировать её при ДТП — максимальный. Не видите её или она испорчена? Лучше отказаться от покупки, иначе предстоит долгая и муторная процедура прохождения экспертизы и последующей «легализации» автомобиля.
Не будет лишней и сервисная книжка — её отсутствие у свежего автомобиля тут же наводит на сомнения, что он обслуживался должным образом, а пробег соответствует заявленному. Разумеется, сама по себе она ничего не гарантирует, но можно связаться с дилерскими центрами, проводившими ТО (они указаны в книжке), и уточнить, действительно ли они принимали данную машину в ремонт.
Интернет-сервисы
Проверить машину можно, не выходя из дома — достаточно попросить продавца прислать вам VIN и номер свидетельства о регистрации. Дальше вбиваете их в «Автокод» и получаете информацию о количестве собственников, страховых случаях, ДТП и наложенных на машину ограничениях. Однако есть нюанс — «Автокод» предоставляет данные только для автомобилей, зарегистрированных в Москве и Московской области!
Как быть автолюбителям из других регионов? Недавно аналогичный сервис запустила ГИБДД — на сайте можно вбить VIN и уточнить данные по регистрационным действиям, количеству ДТП и прочую информацию. Причём на сайте ГИБДД, в отличие от «Автокода», даже не нужно быть зарегистрированным пользователем. Но и тут не обошлось без неприятного нюанса — база без нареканий выдаёт количество владельцев и даты предыдущих постановок на учёт, но показывает только те ДТП, которые произошли с 2015 года, хотя «Автокод» имеет данные и по более ранним событиям.
Есть и частные сервисы, причём там за отчёты придётся платить! Суммы разные и немаленькие — от нескольких сотен до нескольких тысяч рублей, поэтому решили провести проверку, насколько достоверную информацию они предоставляют.
Доверять ли автосалонам?
Под автосалонами мы понимаем не многочисленные лавки мошенников, наживающихся на приезжих из других регионов и «впаривающих» им автомобили с дикой комиссией (бегите от таких, как от огня), а отделы трейд-ин официальных дилеров. Практика показывает, что их услугами можно пользоваться.
Во-первых, перед тем, как выкупить автомобиль в зачёт нового, представители автосалона точно так же проверяют машину по всем возможным базам данных (зачем им «висяк» в виде автомобиля с запретом на регистрационные действия или в залоге?). Во-вторых, они проводят диагностику машины. Но есть и жирный минус. Результаты диагностики потенциальному покупателю они предоставлять не обязаны, так что о техническом состоянии придётся только догадываться. Бывает, что менеджеры рассказывают о «косяках», но делают это неохотно, поэтому можно попробовать «подбодрить» их требованием внести в договор пункт о том, что дилер продаёт автомобиль в исправном состоянии, без окрашенных элементов кузова и т.д. (на случай поломки сразу после покупки). Разумеется, они этого не сделают, но информации дадут больше.
Если вы интересуетесь автомобилем профильной марки (например, покупаете подержанный BMW в отделе трейд-ин официального дилера BMW), то можно рассчитывать на более глубокую диагностику с использованием фирменного программного обеспечения — как минимум, считать данные по обслуживанию с ключа (электронная сервисная книжка) и получить информацию из многочисленных электронных блоков (во многих из них зашифрован и пробег автомобиля). Как узнать, что вы имеете дело с официальным дилером? Очень легко — свериться со списком на сайте производителя.
К тому же, это удобно — не нужно договариваться с «частником» о встрече, гнать автомобиль на диагностику и думать о том, как оформить сделку и рассчитаться за машину. Приехал в любое время в рамках часов работы салона, осмотрел машину, запустил процесс оформления, внёс деньги в кассу и через час уехал на авто. Изредка свою комиссию берут и «официалы», но, как правило, она невелика, и о ней предупреждают заранее. Главное — проверяйте наличие СТС, бывают случаи, когда некоторые трейд-ин отделы не отдают их, мотивируя это защитой предыдущих собственников от штрафов и «лишнего» транспортного налога (вам придётся сразу ехать ставить автомобиль на учёт на себя). Это незаконно и не отдать вам СТС они не имеют права. Более того, без СТС вы не можете управлять автомобилем!
Вот классический пример скрученного пробега. Но, видимо, в салоне так торопились выставить автомобиль на продажу, что даже не посмотрели на пробег на фотографии приборного щитка. Сравните его с заявленным
Увы, даже салоны официальных дилеров не гнушаются скручиванием пробегов, что иногда приводит к появлению глупых объявлений, где заявленный километраж оказывается сильно меньше того, что на приборном щитке — видимо, его фотографируют раньше, чем корректируют пробег. Конечно, узнать примерный пробег интересующего автомобиля для опытных людей не составит труда — на рынке существуют фирмы, предлагающие услуги по подбору подержанных машин. И, если вы выбираете дорогую машину, то лучше обратиться к профессионалам.
Как видите, покупка подержанной машины в любом случае сопряжена с риском и необходимостью дополнительных проверок — как технического состояния, так и юридической «чистоты». И всегда есть вероятность, что купленный автомобиль окажется в залоге или с ограничениями на регистрационные действия.
Несколько правил, которые нужно соблюдать
Не ищите «халяву». Бесплатного сыра не бывает.
Не связывайтесь с автосалонами, которые не относятся к официальным дилерам. Даже если вам продадут хороший автомобиль, заплатите вы за него больше, чем указано в объявлении. К тому же, именно у них чаще всего указанные данные (год выпуска и пробег) расходятся с реальностью.
Обращайте внимание на объявления, проверенные «Автокодом», — положительная отметка означает, что продавец хотя бы вбил реальные данные. Если есть сертификат проверки, изучите его. Возможно, выявленные недостатки не критичны, а продавец снизит цену.
Уделите 15 минут проверке документов и табличек с VIN на автомобиле.
Проверяйте автомобиль по всем доступным онлайн-сервисам: «Автокоду», сайту ГИБДД, частным сервисам. Вскоре мы проведём проверку платных сервисов и расскажем подробно, каким из них можно доверять.
Обязательно сделайте запрос в залоговый реестр ФНП — лучше и через сайт, и доехать до нотариуса. Чем грозит скоротечная покупка автомобиля в залоге, мы расскажем в следующей публикации на эту тему.
Всегда указывайте полную стоимость в договоре купли-продажи. Если продавец настаивает на сильно меньшей сумме, мотивируя это возможными лишними вопросами со стороны Федеральной налоговой службы, лучше отказаться от покупки.
Компания Porsche проверит ремни безопасности на всех экземплярах гибридного суперкара 918 Spyder. Немецкий автопроизводитель установил, что в креплениях ремней могут быть использованы неправильные болты.
В компании отметили, что неправильные одноразовые болты могли быть использованы в креплении из-за ошибки в каталоге, которая уже устранена. Следствием дефекта может стать неправильная работа ремней при дорожно-транспортном происшествии. В Porsche оповестят владельцев и проверят все экземпляры 918 Spyder. По необходимости, будет проведена замена крепежных элементов.
Это не первый отзыв Porsche 918 Spyder. В сентябре 2014 года автопроизводитель отправил на ремонт 45 машин из-за дефектных рычагов задней подвески, а в декабре того же года — 205 автомобилей по причине неисправностей компонентов шасси.
Porsche 918 Spyder оснащается гибридной силовой установкой, в состав которой входят 608-сильный бензиновый двигатель, два электромотора мощностью 156 и 129 лошадиных сил, комплект литий-ионных аккумуляторов, а также семиступенчатая роботизированная коробка передач с двумя сцеплениями.
С места до ста километров в час 918 Spyder разгоняется за 2,8 секунды. Максимальная скорость модели равна 344 километрам в час.
Банк России обращает внимание автовладельцев на изменение процедуры получения выплаты по ОСАГО
Закон об ОСАГО подвергся редактуре 4 июля, однако Банк России решил обратить внимание автомобилистов на пакет поправок только сейчас.
Итак, согласно новой редакции закона, потерпевший первым делом обязан представить поврежденное транспортное средство на осмотр страховщику, задача которого — в течение 5 рабочих дней организовать осмотр и/или независимую техническую экспертизу поврежденного транспортного средства.
А теперь — самое главное: если владелец пострадавшей машины не предоставит её на осмотр страховщику, то он отныне не вправе самостоятельно организовывать независимую техническую экспертизу. Результаты последней просто не будут приняты для определения размера страховой выплаты.
В случае непредставления транспортного средства на осмотр страховщику последний вправе вернуть без рассмотрения заявление. Правда, потерпевшему дадут второй шанс, разрешив повторно направить страховщику заявление, но — только при «соблюдении предусмотренных законом об ОСАГО процедур».
Кстати, срок рассмотрения страховщиком досудебной претензии потерпевшего теперь увеличен до 10 календарных дней вместо прежних 5.
«Таким образом, не следует доверять проведение осмотра и независимой технической экспертизы лицам, не являющимся представителями страховой компании, — в этом случае велик риск неполучения выплаты и потери времени и денежных средств» — ЦБ РФ. «Письмо регулятора, увы, обязательно к исполнению. Это значит, что даже если вы будете ссылаться на своё право провести независимую экспертизу, у вас не примут её результаты. Ваши отношения со страховщиком регулирует закон об ОСАГО, поэтому страховщики будут уповать именно на него» — Георгий Холманский (автоюрист коллегии адвокатов «Юридическая защита»).
Российское представительство компании BMW решило не внедрять в кабриолеты и купе «тревожную кнопку» — систему автоматического экстренного реагирования ЭРА-ГЛОНАСС, которая станет обязательной с 2017 года. Из-за этого продажи «двухдверок» и кабриолетов баварской марки могут прекратиться в 2018 году, сообщает «Коммерсантъ».
По данным издания, в BMW посчитали установку «тревожных кнопок» дорогостоящей и нецелесообразной: на нишевые модели приходится лишь два процента от общего объема продаж. Таким образом, с российского рынка могут исчезнуть купе 2-Series, купе и кабриолеты 4-Series и 6-Series, включая М4 и M6.
От установки ЭРА-ГЛОНАСС остальные модели в BMW не отказываются. В компании утверждают, что ей важен российский рынок, несмотря на его падение. Кроме того, компания планирует в 2016 году ввезти «достаточное количество» купе и кабриолетов, чтобы покрыть их спрос в 2017 году.
В апреле 2016 года о том, что из-за «тревожной кнопки» с российского рынка могут исчезнуть модели, продающиеся малыми партиями, сообщил концерн Volkswagen, в состав которого входят марки Bentley и Lamborghini. В концерне также отметили, что в будущем у автопроизводителей могут возникнуть проблемы с сертификацией, так как тесты проводит лишь одна лаборатория.
